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2016年6月，某水电站作业人员从生活营地到电站途中，突发性山坡落石击中车顶，落石贯穿车顶。1人头部被击中。2018年4月，某变电站在展设备检修调试期间，在高速路上（隧道前合并车道处），追尾前行方向的一辆集装箱货车，致使车辆前部挤压严重变形，造成前排2名人员死亡、后排4名人员受伤。风险无处不在，原来交通安全风险就在我们身边。随着迎峰度夏、水电站汛期到来，设备预试、检修技改和防汛施工作业点多面广，加之电力工程项目所在的环境往往偏远、路况复杂，电气作业及日常行车任务重、风险高，给电气作业者的安全出行带来很大的挑战。
交联聚乙绝缘机场助航灯光电缆

安徽杜集阻燃低烟无卤控制电缆WD-KYJYP33安徽杜集产品介绍：

主要规格：单芯、4mm2

额定电压：500V

安徽杜集阻燃低烟无卤控制电缆WD-KYJYP33安徽杜集产品介绍：产品适用于额定电压500V机场助航灯光输电二次系统。电缆导体的长期允许工作温度为90℃，短路时电缆的温度250℃（ 长持续时间不超过5s）；电缆工作温度为-15℃。
产品结构图

安徽杜集阻燃低烟无卤控制电缆WD-KYJYP33安徽杜集

所示是并联负反馈电路示意图。负反馈电路取出的负反馈信号，同放大器的输入信号以并联形式加到放大器的输入回路中，这样的负反馈称为并联负反馈。从电路上可以看出，放大器输入阻抗与负反馈电阻并联，这样输入信号和负反馈信号以并联形式输入到放大器中。并联负反馈电路示意图所示是实用的并联负反馈电路。电路中的电阻R1并联在三极管VT1管基极，基极是这一放大器的输入端，负反馈电阻R1直接并联在放大器的输入端上，所以这是并联负反馈电路。

产品结构：导体7/0.85

电缆外径：7.75±0.2mm

绝缘标称厚度：1.6mm

安徽杜集阻燃低烟无卤控制电缆WD-KYJYP33安徽杜集护套标称厚度：1.0mm

20℃时直流电阻4.61Ω/km

电缆试验电压3.0KV/5min不击穿交流接触器是一种应用非常广泛的电气元件，维修电工在工作中经常遇到。现本人就工作中遇到的几种典型案例，来和大家分享一下。这些案例大致分为以下几类：一：交流接触器的线圈电压等级问题二：动作频繁的交流接触器三：尺寸比较大的交流接触器四：工作环境中粉尘比较多的交流接触器下面来详细地一一介绍。交流接触器的线圈电压等级问题我们在工作中，比较常用的交流接触器线圈的电压等级有：AC36V、AC220V、AC380V。此外地面槽也需要小心，防止破坏楼板。接线盒与线管无配件连接这是在各装修工地非常常见的情况。有时因为穿线管不够长，在与接线盒连接的时候，中间会有一小截电线裸露。正规的法是，当出现这种情况时，使用杯梳拧紧固定，严禁导线裸露在外。火、零、地线分色不统一规范的电路改造时，火线、零线、地线三种电线应该按颜色进行区分。一般红色、黄色为火线色标，蓝色、绿色为零线色标，黄绿彩线为地线色标。而 施工队，可能使用分色不统一的线来连接，这种情况出现很有可能是将别的工地的剩线拼凑造成的，这样的法不仅会造成检修不易，而且很容易出现接错的情况。